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换回四缸机后7月销量再破3万辆,难道三缸机真的不香吗

发布日期:2020-08-27 05:55   来源:未知   阅读:

  • 一直以来都是别克家族的销量最好的经典轿车,在国内叱刹风云,但却因为全系更换三缸发动机,销量一落千丈,只能依靠“以价取量”的销售套路来勉强生存。好在别克对此作出积极的回应,将技术老旧的四缸发动机重新换装到英朗身上,以挽回消费者的认可和信任,而结果也是显而易见的,重新换装四缸发动机后,人们可以根据自己的需求来选择三缸还是四缸,多样的选择能满足不同消费者的需求,销量自然而然也就上来了。在今年7月份,英朗的销量再次突破3万辆,达到30002辆,同去年增长了25.7%,在紧凑型轿车细分市场当中销量排行第四。

    你会选择三缸发动机吗?“只要我们搭载了三缸,人们就不会选择我们”,对于大多数汽车而言,三缸发动机就是噩梦,这可不是空穴来风,而是实实在在的事实,其中别克英朗就是较为典型的代表车型。换回四缸机后7月销量再破3万辆,难道三缸机真的不香吗?

    其实在国家大力推广节能环保的今天,三缸发动机必然是未来的发展主流,因为它的排量更小、油耗更低、体积更小,所以也更符合家用车的定位。英朗提供了两款发动机,分别是1.3T+48V轻混发动机和1.5L自吸四缸发动机,其中1.5L自吸发动机的最大功率为113Ps,峰值扭矩为141N?m,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,其最大的特点是动力输出极为细腻、平顺;而1.3T+48V轻混发动机的最大功率为163Ps,峰值扭矩达到230N?m,百公里油耗仅需5.3L,因为搭载了三缸发动机和轻混技术,所以在提升动力的同时,也进一步降低了燃油经济性。